張拉膜結構車棚怎樣實現(xiàn)動力松弛效果？

張拉膜結構也是一種可以實現(xiàn)空間跨度的建筑結構，它可以根據(jù)自身原料的特性和技術實現(xiàn)車棚動力松弛效果，在行業(yè)專業(yè)術語上我們叫做動力松弛法。具體點說，也就是先將初始狀態(tài)的結點速度和位移設置為零，在激振力作用下，結點開始振動，跟蹤體系的動能，當體系的動能達到極值時，將結點速度設置為零;跟蹤過程從這個幾何重新開始，直到不平衡力為極小，達到新的平衡。

動力松馳法是在空間上的離散化是將結構體系離散為單元和結點，并假定其質(zhì)量集中于結點上。如果在結點上施加激振力，結點將產(chǎn)生振動，由于阻尼的存在，振動將逐步減弱，最終達到靜力平衡。時間上的離散化，正是針對結點的振動過程而言的。它不需要形成結構的總體剛度矩陣，在找形過程中，可修改結構的拓撲和邊界條件，計算可以繼續(xù)并得到新的平衡狀態(tài)，該方法用于求解給定邊界條件下的平衡曲面。

現(xiàn)在我們市場上見到的可動性膜結構車棚就是利用張拉膜原材料結合動力松弛法進行現(xiàn)場設計的，不同款式的車棚設計時動力點也是不一樣的，因此需要我們特別注意注意整體設計效果，同時利用這種特殊的原理來進行整體規(guī)劃設計。

 

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